Mor Temor
Arch. Mor Temor è uno studio internazionale di architettura, specializzato nella progettazione di opere ad alto valore architettonico in vari campi.
2.10 Ponte galleggiante in Regno Unito
La zona di London Docklands e' caratterizzata da vaste aree d'acqua. Un ponte galleggiante pedonale è stato recentemente costruito, lungo 90 m, al West India Quay, portando cosi la gente più vicino all'acqua, come mostrato in fig. 19 (Gardner, 1994).
La soluzione proposta e' molto adatta ai problemi del sito: il vincolo principale del concorso e' di non mettere nessun carico alle due rive. L'uso dei corpi galleggiante evita questo, richiede soltanto dei cavi in tensione sott'acqua per fissare il ponte e' renderlo stabile. L'uso dei corpi galleggiante consente di costruire il ponte lontano dal posto e sotto condizioni controllate, poi viene tirato in posizione galleggiando sull acqua (Fig. 20) (Dawson, 1996).
I ponti galleggiante fisse sono rari a causa della loro instabilità sotto i carichi mobile, si oscillano su e giù quando si cammina sopra. Il problema e' stato risolto a West India Quay grazie ai cavi in tensione sul fondo del bacino. Il carico sul ponte si scarica sul acqua, ed i galleggianti remangono stabile senza muoversi (Laurence, 2002).
Fig. 19 Il ponte pedonale di West India Quay, United Kingdom.
Fig. 20 L'utilizzo dei cavi in tensione permette al ponte di essere costruito fuori posto e poi galleggiando in posizione.
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