Mor Temor

f. La Strada Pedonale

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Nelle citta' moderne le strade pedonale sono quasi inesistenti. La gran parte del movimento si sta svolgendo nei corridoi interni e nei lobby, anziché nello spazio scoperto; Grazie alle macchine che affollano le strade, rendendo lo spazio inabitabili, e grazie alle starde che sono state costruiti cosi male per non incoraggiare le passeggiate allo scoperto.

E' brutto perche' cosi si allontana la gente dalla strada. La gran parte del movimento si svolge nei spazi coperti, le strade diventano vuoti, quindi diventano abbandonate e pericolose .

Ed è brutto perché i lobby interne ed i corridoi sono molto spesso vuoti. Questo accade in parte perché lo spazio interno e' scradevole rispetto allo spazio esterno, ed in parte perché, i corridoio nei edifici distribuiscono la densità del traffico sulla strada pubblica. E' quindi sgradevole, snervante, da spostarsi attraverso questi spazi chiusi; non incoraggia nessun attivita' sociale.

Per risolvere il problema, il movimento fra le stanze, uffici, reparti, edifici, deve essere il piu possibile nei spazi aperti, nei portici, nei viali, nelle strade, che sono pienamente aperte al pubblico, e protette dal traffico. Inoltre, gli edifici devono avere le proprie entrate che si affacciano direttamente sulla strada, cosi facendo la vita si svolge pienamente nella strada.

In breve, la soluzione di questi due problemi - le strade affollati dalle macchine ed i corridoi vuoti - è la strada pedonale. Le strade pedonali sono spazi per passare a piedi verso la destinazione lontano dalle macchine, dai mezzi come bus e treno, e sono spazi piacevole per attraversare fra gli appartamenti, i negozi, gli uffici, ecc.

Per funzionare correttamente, le strade pedonali devono avere due carateristiche speciali . In primo luogo, strade pedonale senza macchine; comunque, essenziale avere dei frequenti attraversamenti di strade trafficate: la distrbuzione commerciale ed altre attività indispensabile per far passare l'auto e camion sulla strada pedonale deve essere organizzate nelle prime ore del mattino, quando le strade sono deserte. In secondo luogo, gli edifici lungo le strade pedonali devono essere progettati senza scale interne, senza i corridoi e lobby, lasciando la circolazione solamente nello spazio aperto. Questo crea una strada allineata dalle scale, portando la gente direttamente sulla stada pedonale, e molti ingressi, che contribuiscono ad incrementare la vita sulla strada .

Da notare che le strade pedonale più comfortable sono quelli in cui la larghezza della strada non supera l'altezza degli edifici circostanti (Christopher , 1977) .

Atualmente, ce un grande richiesta per rendere i centri delle città più comode possibile, eliminando o limitando il traffico, allargando i marciapiedi, creando strade pedonali, riducendo lo spazio dei parcheggi disponibile, oltre a migliorare il trasporto pubblico. L' obiettivo è di rendere l'ambienti urbano più comodo possibile per i pedoni. Poche sono le città nel mondo che hanno seguito severe regole per eliminare gli automobile dalle strade, in confronto agli sforzi sequite dalla città di Copenhagen ( Jon , 1994) .

 
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